Descubre los vehículos de producción actuales con la mejor aerodinámica, optimizados para la eficiencia y el rendimiento. Esta clasificación explora los coches con los coeficientes de arrastre (Cd) más bajos, destacando innovaciones en diseño que reducen la resistencia al viento. Ideal para entusiastas del automóvil y compradores interesados en la eficiencia del combustible y el rendimiento a alta velocidad. Analizamos cómo la ingeniería aerodinámica influye en la autonomía de los vehículos eléctricos y en la estabilidad general.
Ofrece el mejor coeficiente aerodinámico de todos los modelos actuales de Porsche.
(+2)
El Porsche Taycan, lanzado en 2019, combina rendimiento deportivo con una aerodinámica ejemplar, con un Cx a partir de 0,22. Su sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA) ajusta elementos para optimizar el flujo de aire.
Tiene un coeficiente de arrastre de 0,208
(+4)
A pesar de su lanzamiento original en 2012, las continuas mejoras del Tesla Model S lo mantienen con un coeficiente aerodinámico de 0,208. Su diseño elegante y las manijas empotradas optimizan la resistencia al aire.
Coeficiente de arrastre excepcionalmente bajo de 0.21
(+4)
El Audi A6 e-tron, modelo de 2023, cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0,21. Su diseño eficiente es clave para ofrecer una buena autonomía y rendimiento en el segmento de berlinas eléctricas de lujo.
Se logró un coeficiente de arrastre de 0,208
(+2)
El Nio ET7, presentado en 2021, logra un coeficiente aerodinámico de 0,208, a pesar de integrar sensores LiDAR. Su diseño inteligente con AGS y suspensión neumática activa contribuye a su eficiencia.
Tiene un coeficiente de arrastre de 0.219
(+4)
El Tesla Model 3, lanzado en 2017, sigue siendo una referencia en eficiencia con un coeficiente aerodinámico de 0,23. Su diseño frontal, techo inclinado y parte inferior plana trabajan en conjunto para reducir la resistencia.
Todos los rankings que puedas imaginar
Miles de votos verificados para descubrir lo mejor. Tu voto aquí cuenta
El coche de producción más aerodinámico del mundo
(+3)
Este vehículo es el coche de producción más aerodinámico del mundo, con un coeficiente de 0,175. Su diseño ultraligero y los paneles solares integrados maximizan la eficiencia energética y la autonomía.
El coche de producción más aerodinámico del mundo
(+4)
El Mercedes-Benz EQS destaca por su excepcional coeficiente aerodinámico de 0,20, siendo uno de los más bajos del mercado. Su diseño 'one-bow' y la plataforma específica para vehículos eléctricos contribuyen a una fluidez sin igual.
Coeficiente de arrastre más bajo en la gama de Hyundai
(+4)
El Hyundai Ioniq 6, lanzado en 2022, presenta un coeficiente aerodinámico de 0,21 gracias a su silueta 'streamliner' y elementos activos. Su diseño no solo es estético, sino que mejora significativamente la eficiencia energética.
El coeficiente de resistencia más bajo del mundo (CX 0.21)
(+2)
El Lucid Air, con un coeficiente aerodinámico de 0,21, es fundamental para su impresionante autonomía eléctrica. Su diseño frontal elegante y los conductos de aire optimizados contribuyen a su eficiencia.
Alcanza un coeficiente de arrastre de 0,21
(+4)
El Mercedes-Benz CLA, elegido Coche del Año 2026, presenta un coeficiente aerodinámico de 0,21. Su diseño fluido y elegante prioriza la eficiencia, posicionándolo como una opción destacada en el mercado actual.
Impresionante coeficiente de arrastre de 0.23Cd
(+4)
La nueva berlina 100% eléctrica Volkswagen ID.7 presenta un coeficiente aerodinámico de 0,23. Este logro es resultado de un extenso trabajo de diseño y simulación, permitiendo una autonomía de hasta 700 km.
Impresionante coeficiente aerodinámico de 0.225
(+4)
El Skoda Enyaq Coupé, lanzado en 2022, destaca con un coeficiente aerodinámico de 0,234, notable para un SUV. Su caída coupé del techo es crucial para lograr esta eficiencia, demostrando que la aerodinámica no es exclusiva de los coches bajos.
Alcanza un coeficiente de arrastre de 0,23
(+4)
El Tesla Model Y, lanzado en 2020, comparte un coeficiente aerodinámico de 0,23 con el Model 3. Su diseño optimizado contribuye a su eficiencia y popularidad en el mercado de SUV eléctricos.
Cuenta con una aerodinámica sobresaliente
(+4)
El Audi e-tron GT, lanzado en 2021, presenta un coeficiente aerodinámico de 0,24. Su diseño elegante y deportivo no solo es estético, sino que también contribuye a su eficiencia en el segmento de los Gran Turismo eléctricos.